Commenta l'articolo "Pietra tombale sull'assurdo progetto del Nodo"

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Nome: Silvano Natalizi
Commento: E quale sarebbe questa mobilità alternativa ? Tutti in bicicletta con questo mezzo di trasporto del futuro ? Intanto con il blocco di nuove infrastrutture che va avanti da 30 anni, lo sviluppo economico di Perugia è fermo. E qui a Ponte San Giovanni, come anche nella Perugia Alta, moltissimi giovani se ne sono andati dal paese per trovare altrove redditi dignitosi. I negozi commerciali chiudono a causa della crescente difficoltà causata dalla mancanza proprio di queste infrastrutture sia viarie che ferroviarie. Dove pensiamo di andare con strade vecchie di 60 anni ? già fatte male e insufficienti quando sono state completate verso il 1970. Che cosa pensiamo di realizzare con ferrovie più arretrate di quelle di 100 anni fa ? Ad un solo binario ? Anche qui raddoppiare i binari non si può fare ? Consumiamo troppa terra dei padroni ? Ma come mai non si protesta contro il continuo consumo di suolo nella costruzione di nuovi capannoni e centri commerciali ? Come mai certe persone e forze politiche così sensibili a questi temi non protestano mai contro la speculazione edilizia che non si arresta ? Voglio fare un'analogia con i microprocessori, quando si aumenta la potenza di calcolo, i progettisti sanno bene che devono aumentare anche la capienza dei data bus, perchè lì sta il vero collo di bottiglia nella trasmissione dei dati una volta che questi siano stati elaborati; la medesima cosa avviene in una città, se non si hanno vie di comunicazione ampie, sicure, adatte al passaggio di merci e di persone. Ed allora sono evidenti le contraddizioni. Sempre ovviamente nella buona fede di tutti, perchè tutti vogliamo i medesimi risultati, ossia un mondo migliore, meno tossico, più vivibile. Ponte San Giovanni è l'esempio tipico dove stiamo vivendo tutte le contraddizioni. Un paese bordato da due superstrade vecchie obsolete insufficienti fatte male, anzi ormai queste sono dentro il paese, che è diventato il bacino di allagamento preferito dalle piene del traffico di queste strade pessime; e un giorni si e uno no, ma ormai quotidianamente nelle 13 ore dalle 7 del mattino alle 8 di sera, dei giorni feriali, nelle vie principali del paese: via della Scuola, via Manzoni, via Benucci passano migliaia e migliaia di auto provenienti dalla superstrada che scelgono le vie interne del paese per sfuggire alle code delle medesime superstrade. Ebbene che cosa si fa ? Seguendo le idee di chi non comprende affatto il contesto, si chiudono passaggi a livelli, si dimezzano le già strette strade, e nello stesso tempo si vuole impedire la costruzione di nuove infrastrutture, le uniche che in qualche modo possano allontanare tutto il traffico parassita da questo paese. E il bello della storia è che qualcuno pensa che in questo paese ci sia una domanda di andare in bicicletta, e per dare qualche diritto in più a 2 o 3 persone che bontà loro non hanno mai rinunciato a questa bicicletta, si viola il diritto della maggioranza di potersi spostare con il mezzo di trasporto che più gli si aggrada; si è così perchè le strade sono nate già così strette da non permettere di soddisfare simultaneamente i diritto di una maggioranza e di una minoranza. Ed allora in questo paese, se andiamo avanti così faranno chiudere tutte le attività economiche. E già la crisi è grande e le proprietà immobiliari non valgono più nulla, contrariamente a quanto avviene in altre parti d'Italia. Grazie. Ne vedremo delle belle nel prossimo futuro...

Nome: Paolo Alunni
Commento: Finalmente fine di un progetto faraonico che non avrebbe risolto il problema principale del traffico in entrata e uscita verso Perugia. Resta la regalia fatta alle aziende che hanno realizzato il progetto e che non potrà essere recuperata. Con questa regalia si sarebbe potuto realizzare già da tempo un sistema di mobilità basato sul trasporto pubblico .